分類: 汽車新聞

Kia首季榮登成長最快速進口品牌 當家休旅Sportage銳不可擋

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Sportage3月創下459臺的亮眼佳績，4月限時入主即享80萬元0利率優惠。 圖／臺灣森那美起亞提供

量价齐升，内存超级周期要来了吗？

Kia總代理臺灣森那美起亞以「Movement that inspires移動 ‧ 啓發人心」的品牌精神，持續導入衆多新世代Kia車款，並同步升級銷售與服務軟硬體，不僅提供消費者更多超越期待的用車體驗，並持續展現驚人的成長動能。在甫結算的3月，Kia全車系含乘用及商用車銷售領牌達1,137臺，創下今年第2度銷售破千臺的佳績！其中Kia商用車卡旺，在3月則以276臺領牌數，再創歷史新高單月銷售紀錄，累計2024年1-3月，Kia在第一季更以相較去年同期成長達57%的年成長率，榮登成長最快速進口車品牌。

不僅在臺屢創佳績，The Kia EV9純電智慧旗艦LSUV，近日更榮獲2024「世界年度風雲車World Car of the Year」及2024「世界年度電動風雲車World Electric Vehicle」雙冠王殊榮，同時這也是Kia第四度獲得世界風雲車 World Car Awards 的大獎肯定。

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Kia EV9。 摘自Kia

臺灣市場部分，當家休旅Sportage銳不可擋，第一季繳出1525輛掛牌數，除了成爲進口車銷售第四名外，在Kia第一季2918輛銷售之中，佔據超過一半的成績。

Kia Sportage。 圖／森那美起亞提供

最强大师兄

除了接續導入最新世代的產品之外，Kia總代理臺灣森那美起亞積極布建CI 2.0據點，以「承諾・永續未來」精神深耕國內市場。上月甫正式開幕、加入Kia服務網路的臺東展示中心，是由國源汽車營運經營。國源汽車在臺東地區在地經營已長達31年，擁有專業且豐富的品牌銷售與服務經驗，今年正式加入Kia乘用車與商用車的全新經銷據點，不僅將爲東部地區的Kia乘用車及商用車車主，提供更便利且全面的服務體驗，也代表着Kia全臺服務網路的完整規劃。

接下來，除了桃園、屏東、雲林、北高雄、沙鹿等現有據點的CI 2.0陸續升級之外，也將拓展東臺南、南投、南臺中等乘用車全新據點。Kia商用車據點，包含彰化、大溪、烏日、高雄、新竹、嘉義、桃園、神岡、岡山等也將陸續更新升級爲CI 2.0。除據點的陸續布建，Kia總代理臺灣森那美起亞，也規劃於全臺乘用車展間陸續導入深受消費者喜愛的星巴克咖啡，提供車主更尊榮的服務體驗，爲更多的Kia車主帶來更多超越期待的服務和用車體驗。

歡慶Kia銷售屢創佳績與榮耀，Kia總代理臺灣森那美起亞本月爲多款車型，推出專屬0利率理財優惠方案：凡於2024年4月1日(一)至4月30日(二) 入主The Stonic，即享60萬元0利率優惠、同時享有五年不限里程全車原廠保固；The Sportage 3月創下459臺的亮眼佳績，爲Kia全車系銷售冠軍，限時入主即享80萬元0利率優惠、同時享有價值超過3萬元精選配件組及五年不限里程全車原廠保固好禮。

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Kia首款純電車The Kia EV6，上市即受到國內外車壇大獎與車主的肯定，本月除可享100萬0利率，更享有V2L車外電器電源分享(價值30,000元)、11kW家用充電設備(價值39,900元)、U-POWER首年免費無限快充(價值超過40,000元)、15,000元原廠配件金以及五年不限里程全車原廠保固。

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Kia首款純電車The Kia EV6上市即受到國內外車壇大獎與車主的肯定，本月入主可享100萬0利率優惠方案及多項優惠好禮。 圖／臺灣森那美起亞提供

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微軟正在提升Cortana響應對話的能力

微軟的數字助理Cortana在2018年落後於谷歌助理和Alexa。這家軟件巨頭已經慢慢地將Cortana重新定位爲一種可以在任何地方運行的技能，而不是谷歌、亞馬遜或蘋果助手的競爭對手。微軟現在似乎爲Cortana提供更多的公司內對話互動功能，在微軟今年的開發者會議上，該公司展示了Cortana主動響應對話，並積極組織會議和進行提醒的能力。

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Cortana的會話元素已經得到了改進。微軟去年收購了Semantic Machines公司，並與微軟的研究人員合作，建立了對話式人工智能，將技能和上下文結合起來，讓Cortana這樣的數字助理可以完成客戶要求做的事情。它的設計是爲了連接微軟甚至第三方擁有的服務，這樣Cortana這樣的數字助理可以在用戶要求它添加日曆條目或組織預訂時獲得正確的上下文。

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不過，微軟確實將其中一些新功能瞄準了企業。微軟展示了這種新的對話式人工智能，這種方式針對的是那些提出會議要求併爲同事改變日程的員工。微軟設想未來，每個企業都會有自己的虛擬助手，就像企業有自己的網站一樣，並且能夠交互操作以完成任務。微軟正在通過公司的bot框架向開發人員提供這個新的對話引擎，它也將被集成到Cortana中。

對於Cortana而言，這無疑是一次刻意的轉變。去年年底，微軟將Cortana從其AI研究部門轉移到了其經驗和設備團隊，表明Cortana是多個產品和平臺的助手。微軟的Cortana首席執行官去年也離職了，該公司已經在Windows 10上重新定位了Cortana，包括將其與搜索分離，並在安裝過程中使數字助理靜音。

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支付寶開放“AI就醫助理”

4月2日，支付寶發佈“AI就醫助理”解決方案，利用AI大模型、數字人等技術，助力醫療機構爲患者提供覆蓋就醫前、中、後的“AI陪伴就診”服務。此前，浙江衛健委已率先應用推出全國首個數字健康人“安診兒”，支付寶稱，這一解決方案也將正式面向全國醫院、醫療機構開放。

據支付寶介紹，“AI就醫助理”解決方案爲用戶提供從診前、診中到診後的全過程智能交互。就診前，用戶通過描述自己的症狀，就可以匹配症狀對應的科室；到達醫院後，這位“助理”會爲患者進行就醫規劃，提供帶路、查報告、醫保支付等服務；就診後，除了電子病歷、處方和報告查詢，它還會爲患者建立一份院內外通用的健康檔案，讓患者通過互聯網醫院等功能進行長期健康管理。

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小米汽車迴應輔助駕駛開放時間：4月開啓用戶內測、5月開啓10城、8月全國可用

@小米汽車 3月30日發佈答網友問。就“小米城市領航輔助駕駛什麼時候開放”這一問題表示，目前小米智駕城市領航的開城計劃是：4月開啓用戶內測、5月開啓10城、8月全國可用。這也是業內罕見的城市領航推進速度。具體請以小米汽車官方實際通知爲準。

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510匹的最強牛魔王？　傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！

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Toyota提供

日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後，外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升，但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹，達到382匹，但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

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日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息，bestcarweb表示，全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹，與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

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Toyota提供

強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上，而如果以上規格數據屬實的話，Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示，部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的，而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

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Toyota提供

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另一個傳聞指出，Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN，如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

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Toyota提供

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最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣)，當然截至目前爲止，許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

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Toyota提供

紅魔5S遊戲手機發布3799元起 驍龍865+散熱全面升級

本站手機訊，7月28日消息，努比亞旗下主打電競手遊體驗的品牌紅魔又出新品了，這次在紅魔5G基礎上帶來了綜合遊戲體驗，尤其是手機散熱方面全新升級的紅魔5S，售價3799元起，將於8月1日正式開啓首銷。

單從產品設計上來看，這次新發布的紅魔5S相比上代的紅魔5G手機並沒有太明顯的區別，依然傳承紅魔遊戲手機的家族式設計，比如機身背部會發光的紅魔logo等。機身正面搭載6.65英寸FHD+分辨率的AMOLED屏幕，支持144Hz刷新率以及240Hz觸控採樣率，屏幕支持100%的P3廣色域與HDR視效，同時支持DC調光。此外，這次紅魔5S還首次使用觸控報點率高達320Hz的雙IC觸控肩鍵設計，左右肩鍵每隔0.003125秒就會感知一次觸控操作。

並且得益於左右肩鍵各獨立使用一顆觸控IC的設計，因此兩顆肩鍵的觸控是完全分開沒有干擾。即便是極度“手快”的玩家，理論上甚至有可能做到在144FPS遊戲的一幀時間裡，在紅魔5S上先後完成四次肩鍵觸控指令的輸入。很顯然，在一幀都能決勝負的電競比賽中裡，紅魔5S的多指操控佈局與超快速觸控響應，也將會直接帶來可觀的競技優勢。

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在覈心硬件方面，紅魔5S依然採用的是驍龍865的5G平臺，支持SA/NSA雙模5G體驗。存儲方面，採用的是LPDDR5+UFS3.1的存儲規格，提供8+128GB基礎版、12+256GB高配版以及16+256GB頂配版三種存儲組合。爲了最大限度發揮硬件性能，帶來流暢的遊戲體驗，紅魔5S在驍龍865基礎上優化了GPU的性能表現，帶來GPU BOOST圖形加速技術，在系統底層對傳統的圖形處理框架進行重構，實現軟硬件協同、使得GPU圖形處理整體效率得到大幅提升。

散熱表現對於一款主打電競遊戲體驗的手機來說至關重要，紅魔遊戲手機經過幾代的產品迭代更新，在散熱方面的不斷探索也給我們留下了深刻印象。這次的紅魔5S自然也表現異常出彩，在紅魔5S上僅迎來了更強的內部液冷導熱結構，轉速高達15000轉的通透式主動風冷設計，同時更有全新的ICE Ag（超導金屬銀工藝）導熱片加入，共同構成全新的ICE 4.0多維立體散熱系統。

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那麼，紅魔5S的這套ICE 4.0立體多維散熱系統是如何工作的？首先，紅魔5S主控所產生的熱量會被大尺寸L型熱管第一時間吸收與傳導，通過金屬中框擴散到內部表面積高達4000平方毫米的散熱風道里。此時，轉速高達15000轉/分鐘，但重量卻僅有1g的納米材料風扇就會開始運作，並通過機身上左右通透的風道來吸入外部冷空氣，排出內部熱空氣。

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除此之外，在紅魔5S的機身背部的航天級納米導熱材料後殼，還將磨砂玻璃的質感與近似金屬的高導熱性能結合，能夠在確保遊戲手感的同時進一步排出餘熱。當然，這次鑲嵌在紅魔5S機身中段的ICE Ag（超導金屬銀工藝）導熱片，就會與紅魔冰風散熱魔盒一起形成紅魔主動式風冷散熱。針對這一點，紅魔5S使用當前已知導熱性最好的金屬銀工藝，將它通過特殊工藝附着在貫穿機背中心的大面積金屬銘牌內部。

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值得一提的是，紅魔5S更還進一步支持DTS:X Ultra環繞音效，能夠保障玩家無論是使用紅魔5S自帶的立體聲雙揚聲器，還是通過機身上的3.5mm接口連接耳機，都能獲得出色的遊戲音效沉浸感與“聽音辯位”的遊戲體驗。

在相機方面，紅魔5S這次採用的是6400萬像素後置三攝組合，分別是6400萬像素索尼IMX686的主攝+800萬像素超廣角鏡頭+200萬像素微距鏡頭，支持努比亞Neovison相機家族的多項拍攝體驗，諸如多重曝光、光繪、電子光圈、延時攝影、全景、微距、慢動作、證件照、星軌等16種功能。此外，紅魔5S同樣也支持8K超高清拍攝和1920fps超級慢動作攝影，並且支持視頻防抖和“凌波微步”B門視頻功能。

有強悍的性能和出色的散熱表現，靠譜的續航對於一款遊戲手機來說同樣不可或缺，這次紅魔5S內置一塊4500mAh電池，配合55W冰封渦輪快充，20分鐘可充到68%，39分鐘可實現1100%充滿。

據悉，這次紅魔5S將提供冰風銀翼和賽博霓虹2款機身配色可選，8GB+128GB售價3799元，12GB+256GB售價4399元，16GB+256GB售價4999元，努比亞官網及線下體驗店、努比亞京東自營旗艦店已開啓預約，並將於8月1日10:00首銷。

除了全新的紅魔5S遊戲手機之外，在今天的發佈會上，努比亞還一口氣發佈多款全新的紅魔遊戲生態產品，它們包括外觀炫酷，同時延遲低至39ms的紅魔TWS遊戲藍牙耳機；採用相同炫酷外觀與超低延遲設計，更適合運動愛好者的氘鋒頸掛遊戲藍牙耳機；具備數字與3.5mm雙版本可選，經由11mm大動圈帶來震撼音效的紅魔有線耳機。

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除此之外，針對需求更高的電競玩家，具備8000轉/分主動風扇和半導體制冷技術，能一邊給紅魔遊戲手機降溫，一邊支持快充和3.5mm音頻輸出的冰風散熱魔盒；外觀冷酷、內心強大的紅魔WiFi6遊戲路由器。

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其中，紅魔冰風散熱魔盒售價179元，紅魔39ms真無線遊戲藍牙耳機售價299元，氘鋒頸掛遊戲藍牙耳機售價399元，氘鋒氮化鎵快充充電器售價99元起，紅魔遊戲手柄379元，紅魔Wi-Fi6遊戲路由器售價299元，紅魔T恤售價149元，紅魔向量揹包299元。

今天，努比亞還擴展了此前備受好評的氘鋒氮化鎵充電器家族，正式推出體積更小的120W氘鋒氮化鎵三口快充適配器，新設計的65W氘鋒氮化鎵三口快充充電器，以及可能是當前體積最小的45W氘鋒氮化鎵雙口快充充電器和65W氘鋒氮化鎵單口快充充電器。

其中，120W氘鋒氮化鎵三口快充充電器售價僅爲299元，65W氘鋒氮化鎵三口快充充電器售價僅爲169元，45W氘鋒氮化鎵雙口快充充電器售價僅爲99元。

此外，努比亞還帶來了全新的智能手錶–努比亞Watch，屏幕幾乎環繞了半個手腕的長度，整個機身採用全鋁合金+納米注塑錶盤，再加上30多道工序的不鏽鋼表節和醫學級陶瓷表體之後，重量僅爲98g。努比亞Watch充分利用超大繞腕屏幕的優勢，配備定製的柔性屏專屬UI，還首次在智能手錶上實現多指操控手勢，支持獨立的eSIM通話與上網功能。

運動健康方面，努比亞Watch支持包括自由訓練、戶外健走、運動軌跡、戶外跑步、室內跑步、久坐提醒、睡眠檢測、心率檢測等在內的專業運動監測。經過全新優化的智能系統，即使在超大屏幕下也能保證日常長達36小時的續航表現，省電模式下甚至可以連續使用長達6.5天。

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努比亞Watch提供騎士黑、戰甲綠和赤焰紅三種配色版本，具備親膚硅膠以及Napa皮革兩種材質的錶帶可選，將於8月5日0點開啓首銷，首發售價爲1799元，Napa真皮錶帶售價僅爲199元。

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內地與澳門科創合作站上新起點

今年是澳門迴歸祖國25週年。迴歸祖國以來，澳門與內地科技合作不斷深化，取得積極成效。“科技部與澳門特別行政區政府密切協作，推進中央惠澳科技政策落實落地，以科技創新助力澳門經濟適度多元發展，更好融入國家發展大局。”科技部國際合作司司長、港澳臺辦公室主任戴鋼告訴記者。

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構建長效合作機制

澳門的科技力量是國家創新體系和國家戰略科技力量的重要組成部分。多年來，內地與澳門構建起長效科創合作機制。

2005年，科技部牽頭與澳門特區政府建立內地與澳門科技合作委員會機制，內地成員包括中央和國家機關以及地方科技主管部門共10家單位，至今已召開17次會議。爲進一步支持澳門科技創新發展，2019年3月，科技部與澳門特區政府簽署了《內地與澳門加強科技創新合作備忘錄》，聚焦5個重點方向制定了27項具體舉措。

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項目投入方面，科技部、財政部分別於2018年和2021年兩次聯合發佈相關文件，實現中央財政科研經費過境支持澳門科技創新發展。2018年至今，科技部累計對澳門開放30個國家重點研發計劃重點專項，澳門4家高校可直接申請。自然科學基金委對澳門開放優秀青年科學基金項目、青年科學基金項目和傑出青年科學基金項目。13.3萬臺（套）大型科研儀器對澳門開放共享。“2015年至2023年，科技部和自然科學基金委圍繞生物醫藥、電子信息、節能環保等領域部署內地與澳門聯合研發項目178項，內地資助經費2.78億元。”戴鋼說。

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科研平臺是合作重點之一。澳門佈局建設了4個國家重點實驗室，澳門青年創業孵化中心、澳門大學協同創新研究所創新創業中心獲批成爲“國家備案衆創空間”。澳門城市大學與蘇州大學、葡萄牙埃武拉大學共建中國—葡萄牙文化遺產保護科學“一帶一路”聯合實驗室，於2020年獲得科技部批准，是港澳地區首個“一帶一路”聯合實驗室。依託澳門科技大學建設的澳門海岸帶生態環境國家野外科學觀測研究站，於2022年3月28日正式掛牌成立，已成爲港澳地區首個國家野外站。澳門、珠海、橫琴三方共建的中國—葡語系國家科技交流合作中心，已於2023年10月啓用實體場地。

2005年至2023年，科技部支持澳門特區政府舉辦了18屆澳門科技周，累計吸引20餘萬人次參觀。2011年至2023年，科技部與澳門特區政府在澳門成功舉辦了10屆“中藥質量鑑定技術研修班”，來自內地29個省（自治區、直轄市）的230餘名學員參加研修。此外，內地與澳門企業家創新創業論壇、澳門師生科普夏（冬）令營等品牌交流活動定期舉辦，均成爲科創交流的閃亮舞臺。

打造嶄新科創名片

如今，澳門在中藥質量研究、太空科學、健康科學等領域已經有了相當紮實的基礎，高水平科研成果不斷涌現，科技創新成爲澳門的嶄新名片。

澳門科技大學月球與行星科學國家重點實驗室是我國天文與行星科學領域首個國家重點實驗室，深度參與了嫦娥探月、火星探測等國家深空探測計劃。2023年5月，該實驗室與內地合作研製併成功發射了“澳門科學一號”，這是國際首顆低緯度地磁場與空間環境科學探測衛星。澳門大學與澳門科技大學聯合設立的“中藥質量研究國家重點實驗室”，是全國中醫藥研究領域首個國家重點實驗室，在中藥質量標準化和國際化領域成果顯著，爲10多種中藥制定國際質量標準，助力澳門和粵港澳大灣區大健康產業發展。

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“2000年至今，澳門有5個項目獲得國家科學技術進步獎二等獎。其中，主持完成3項，參與完成2項。”戴鋼說。

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澳門大學亞太經濟與管理研究所副所長羅振雄表示，澳門特區政府積極應用現代信息技術推動澳門智慧城市的轉型和建設。早在2017年，澳門特區政府旅遊局就在《澳門旅遊業發展總體規劃》中提出了各項推動智慧旅遊的發展策略。此外，澳門與內地大型平臺企業簽署《構建智慧城市戰略合作框架協議》，通過內地企業領先的雲計算和應用大數據等技術，提升澳門旅遊產業資源的利用效率。澳門特區旅遊局推出“旅遊信息交換平臺”“旅客洞察應用”等應用軟件，擴大了全城免費無線網絡的覆蓋範圍。經濟及科技發展局則通過舉辦“關前薈”和“悠路環”等活動，利用增強現實（AR）等互動技術帶動舊區經濟。文化局也在部分世界遺產景點增設了虛擬現實（VR）導覽系統，方便旅客獲取景點介紹、歷史文化解說等詳細旅遊信息。

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伴隨着橫琴粵澳深度合作區建設推進，“澳門研發+橫琴轉化”模式更加成熟。據統計，橫琴現有註冊的澳門科技企業近800家，科技企業孵化器、新型研發機構等各類國家級、省級科技創新平臺達20家，澳門高校4所國家重點實驗室橫琴分部、橫琴先進智能計算中心、中國—葡語系國家科技交流合作中心（珠海·橫琴）等多個創新平臺相繼入駐。

激發深度融合勢能

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展望未來，積極融入國家發展大局，澳門將會更加繁榮，澳門居民的生活也將越來越好。科技部將重點採取哪些措施支持澳門科技創新發展進入新階段？

戴鋼表示，將從三個方面着手。一是支持澳門深度融入國家科技創新體系，不斷增強發展動能。加強新時代兩地合作的頂層設計，更好引領兩地各領域的交流合作。進一步發揮內地與澳門科技合作委員會作用，推動國家和地方科技創新資源持續加大對澳門的開放力度。支持澳門參與“一帶一路”科技創新行動計劃，把握粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區建設的寶貴機遇，激發產學研深度融合勢能。二是支持澳門發揮國內國際雙循環節點的區位優勢，在形成具有全球競爭力的開放創新生態中成爲“以科技與世界對話”的窗口。支持澳門參與我國與葡語系國家建立的科技合作機制，賦能中國—葡語系國家科技交流合作中心未來發展。支持澳門搭建國際高端科技與學術交流平臺，吸引更多國際優質科技創新資源。三是深化內地與澳門科技人文交流，營造澳門科技創新氛圍。繼續共同舉辦澳門科技周、中藥質量鑑定技術研修班等品牌交流活動，通過舉辦創新創業論壇、項目路演、創新創業大賽等活動，鼓勵和支持澳門青年開展創新創業、實現人生價值。

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澳門於2023年11月發佈《澳門特別行政區經濟適度多元發展規劃（2024—2028年）》，在高新技術產業方面，聚焦科創生態、人才引進與培養、研發投入、創新平臺和空間載體等，制定了一系列量化指標。其中包括，在未來5年內，澳門的科創研發投入將不少於50億澳門元，這是澳門歷年來最高的科創投入金額。規劃還提出，需要利用橫琴粵澳深度合作區的產業投資基金，對澳門和橫琴的重點產業進行投資，以撬動社會資本，同時完善澳門和橫琴的金融市場配套，爲科創發展提供有效的資金支持。

澳門特區政府駐京辦主任樑潔芝表示，《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》簽署20多年來，雙方在貨物貿易、服務貿易、投資及經濟技術合作四大領域通力合作，爲各行各業創造商機，促進內地和澳門之間的人員、貨物及資金的聯動流通，深化兩地投資及經濟貿易合作與交流，爲澳門企業及專業人士到內地發展創造機遇，充分彰顯了國家對澳門經濟適度多元和融入國家發展大局的大力支持。 （經濟日報記者 佘惠敏 劉 亮）

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為歷史性一刻砸下3億整建工廠也甘願　大改款BMW 7 Series、純電i7四門房車德國正式量產！
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第七代BMW G70 7 Series正式量產。 摘自BMW

BMW在今年4月20日時正式發表了全新第七世代的7 Series，而我們熟知的大七在進入新世代車型後，更是帶來了車系歷史上前所未有的「純電版本i7」，讓品牌現階段的純電車型除了iX3、i4、iX等三款外，又多了第四款且被原廠稱之爲全球第一輛「純電四門房車」的i7 (以全球市場販售車型爲主，中國專屬房車版i3不算數)。

大改款BMW 7 Series是車系歷史上首次同時擁有內燃機、PHEV與純電等三種不同模式動力的一次。 摘自BMW

不若三芒星對手另外成立了Mercedes-EQ的純電系列，BMW採取的純電產品模式仍舊是以電動子品牌BMW i的i作爲起頭，並且將純電版本仍舊納入了該車系的動力選擇之一，而非完全獨立成一個新車系，因此不論是內燃機7 Series又或是純電i7，其原廠代號皆爲G70；而同樣的概念也可以套用在目前原廠代號G26的i4/4 Series Gran Coupe，就連預計於明年登場的全新純電房車i5，其也會是新世代5 Series的動力編成之一。

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第七代BMW G70 7 Series正式量產。 摘自BMW

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這輛外型有着極大變化的新世代BMW 7 Series，首批量產車已於本月1日正式在德國Dingolfing工廠下線，而原廠先前也爲這款歷史悠久的豪華房車，特別針對Dingolfing工廠砸下了3億歐元整建與更新。且原廠預估到了今年底時，於此工廠量產的新車將有約四分之一爲電動化車型，而這之中包含了一年前也在Dingolfing正式投產的全新旗艦純電休旅iX。

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第七代BMW G70 7 Series在7月1日正式在德國Dingolfing工廠量產。 摘自BMW

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Dingolfing工廠是4 Series、5 Series、6 Series、7 Series、8 Series與iX的生產基地，代表這座工廠有着同時製造內燃機與純電動力車型的實力，不論何種動力都能夠在同一條生產線進行作業，儘可能充分運用工廠的產能；而大改款BMW 7 Series也是一款同時擁有燃油、插電式油電混合動力與純電的車系，再經過原廠投資優化後，又更能夠體現Dingolfing多工的價值，尤其此次7 Series還提供了雙色塗裝供消費者選配，讓Dingolfing的烤漆部爲此也進行了更新。

BMW位於德國Dingolfing的工廠，是4 Series、5 Series、6 Series、7 Series、8 Series與iX的生產基地。 摘自BMW

除了整車建造都是在Dingolfing工廠執行外，全新BMW i7的e-Drive電動系統部件 (高壓電池與電動馬達等) 也全部都是在Dingolfing工廠生產，至於iX、i4、iX3的電動系統則是於Dingolfing工廠附近的BMW e-Drive生產中心量產。最近這座生產中心因爲日益漸增的電動車需求，也新開了兩條新的生產線，從業人員也從2020年的600人，新增到目前的2,300人，使相關的電動系統零組件產量預期可達到每年約50萬輛電動車的所需。

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純電BMW i7也與內燃機版本7 Series一同投產。 摘自BMW

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另外，這款具備歷史性意義的德系豪華四門房車，在第七代車型中提供搭載B58直六引擎並結合48V輕油電的735i、740i外，還有高階搭載4.4升V8雙渦輪引擎的760i xDrive的燃油車型；即將於2023年推出的PHEV車型則分別有750e xDrive與第一款插電的M Performance車型─M760e xDrive。

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大改款BMW 7 Series還提供了Two-Tone車身塗裝可選。 摘自BMW

至於純電版BMW i7，上市初期僅先提供i7 xDrive60，採用BMW最新的第五世代eDrive電動系統，並且在前軸與後軸分別配置了動力達到313hp、258hp的電動馬達，使其最終綜效馬力可輸出544hp/76kgm。而其所配置的101.7kWh鋰電池組在經過歐洲WLTP標準測試之下，最大續航距離約可達到590公里至625公里，一度電約可跑5.1公里至5.43公里。

據BMW說法，全新BMW i7是全球第一款純電四門房車。 摘自BMW

BMW 7 Series自1977年誕生以來都是在Dingolfing工廠生產，最近7 Series更將達到生產200萬輛的里程碑；而這座工廠迄今爲止已經生產超過1,100萬臺的BMW，Dingolfing工廠對於這家德國巴伐利亞車商的重要性不言而喻。

BMW在Dingolfing的工廠亦有生產純電休旅iX。 摘自BMW

新世代BMW 7 Series、純電i7正式量產。 摘自BMW

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